Réponse Si le voyant AdBlue au tableau de bord Peugeot 3008 s'allume, cela signifie que le niveau de liquide additionnel à l'intérieur du réservoir est bas tout lire Posté le 8-12-2021 significationvoyant tableau de bord tracteur new holland signification voyant tableau de bord tracteur new holland. audience zemmour hier soir Posted by in prendre une photo avec l'application mobile airbnb 1 significationde "serv" sur tableau de bord par yanis90 Problème de voyant sur le tableau de bord par Brunojo Pb d'affichage de voyants du T. de bord / Levoyant triangle sur le tableau de bord d’une Peugeot 3008 est normalement de couleur orange . Vous pourrez aussi avoir un point d’exclamation à l’intérieur du triangle. Cela peut être inquiétant, mais vous devez savoir que lorsque le témoin lumineux n’est pas rouge, cela veut dire qu’il ne nécessite pas un arrêt instantané de votre automobile . Lorigine de la panne déclenchant l’apparition de ce voyant d’alerte sur le tableau de bord est la plupart du temps électronique, et viendra généralement soit d’un capteur défaillant, soit d’un calculateur ne pouvant plus remplir efficacement sa mission, souvent à cause de l’humidité. Quoi qu’il en soit, si ce voyant s’affiche sur son tableau de bord, l’usager devra Nhésitez pas à utiliser notre simulateur en ligne pour connaitre précisément le prix de la main d'oeuvre pour votre Diagnostic Voyant tableau de bord - Témoin moteur allumé, c'est gratuit et immédiat et vous pouvez prendre rendez-vous en ligne 24/24 H - 7/7 J. Retrouvez ici les prestations pour votre véhicule PEUGEOT 3008 proposées . Notre tableau de bord de voiture ressemble parfois à une véritable discothèque. Voyants verts, oranges, rouges… Clignotants, ou fixes… Pas toujours évident de savoir à quel moment on doit s’inquiéter ! Nous allons décrypter quelques voyants essentiels en lien avec le système d’échappement de notre voiture. Les couleurs Il existe 4 couleurs de voyant sur notre tableau de bord -vert et bleu indiquent une information relative à la conduite, à la signalisation que vous avez mise en route type feux de route, clignotants, essuie-glace…. Tout va bien. - orange ou jaune sur certains véhicules indique une information sérieuse. De type anomalie ou panne, mécanique ou électronique, voire d’une option désactivée. A prendre en compte rapidement par exemple soucis d’airbag, niveau d’huile, ou tout simplement niveau de carburant faible.- rouge voyant d’urgence. Si le voyant ne s’éteint pas juste après le démarrage, vous devez impérativement couper le moteur du véhicule avant d’entreprendre quoi que ce soit. par exemple problème de pression d’huile, de liquide de freinage, de ceinture non bouclée, de grave soucis moteur….Pourquoi les voyants de ma voiture s'allument ?Jetons un coup d’œil à quelques voyants essentiels à notre système d’échappement DIAGNOSTIC MOTEUR dysfonctionnement d'un catalyseur, Vanne EGR ou échappementSans doute le voyant le plus connu. Le véhicule roule, mais un problème matériel est apparu et doit être traité rapidement. Un des témoins moteur les plus connus mais les plus difficiles à décrypter puisqu’il peut intervenir pour différentes raisons, et sous différentes formes - Surchauffe du catalyseur. On ne le répètera jamais assez, la surchauffe d’un pot catalytique peut entraîner la surchauffe, puis l’incendie ou la destruction du moteur. Voir notre fiche entretien et changement d'un catalyseur bouché »- Catalyseur encrassé. Et donc pas suffisamment opérationnel pour être efficace. Ici comme pour la surchauffe du catalyseur, le système de dépollution est défaillant, l’évacuation des gaz ne se fait plus correctement. Un mauvais contrôle des émissions ne répond plus aux critères européens, augmente le niveau de pollution et bien entendu devient nocif pour qui croise la route de votre pot d’ Problème de pompe à air secondaire ou de canister. Sur les moteurs essence il peut s’agir d’une des raisons de l’allumage de ce voyant, même si c’est plus Moteur encrassé. Par les suies notamment, qui s’infiltrent quand le moteur et les pièces principales sont mal entretenues et nettoyées. Si les soupapes s’encrassent, l’étanchéité parfaite des cylindres est mise à mal.- Vanne EGR bloquée. La combustion devient chaotique et n’est plus contrôlée. Ca devient donc dangereux pour le moteur et les pièces annexes. voir notre article Qu’est ce qu’une vanne EGR ? Comment éviter l’encrassement ? »- Système d’allumage défaillant. Ces problèmes au démarrage de la voiture provoque des imbrûlés, et donc de la pollution supplémentaire difficilement évacuée par le système. - Sonde Lambda HS. Si le capteur est défectueux, la sonde ne vérifie plus le pourcentage air/gaz, le calculateur, puis le moteur, ne fonctionneront pas correctement, puisque les capteurs envoient des données erronées. Le système d’injection ou l’admission d’air est faussé ! voir notre article sur le fonctionnement d’une sonde lambda ».- Capteur NOx Hs ou défaillant. En ce cas le calculateur moteur enregistre de mauvaises données sur le taux d'oxyde 'azote présent dans le système d'échappement. - Le capteur de position du papillon est défaillant petit boîtier créé pour moduler le volume d'air entrant dans le moteur. Son dysfonctionnement ne permet plus au calculateur faire son job, et déclenche l’allumage du témoin Un injecteur défaillant pourrait aussi envoyer trop de carburant en une fois, et donc provoquer une sur-pollution accompagnée d'un colmatage / encrassement du catalyseur..Puis-je rouler avec le voyant moteur orange allumé ?Vous pouvez effectivement effectuer quelques dizaines, voire centaines de kilomètres avec votre voyant moteur allumé, dans le cas où il est il est NON-CLIGNOTANT ! Vous remarquerez sans doute une baisse des performances, et une augmentation de consommation et d'usure. Un petit tour chez votre garagiste vous permettra, grâce à l'aide d'une valise diagnostic, de trouver la cause du problème, et de faire rapidement réparer votre voiture. Utiliser la valise vous-même n'est pas exclu, si vous ne passez pas outre le problème. Cette liste de panne pourrait rapidement s'aggraver si vous tentiez "d'oublier" le contre en cas de clignotement, c'est sérieux. Un arrêt immédiat de votre véhicule s'impose. En général ce clignotement s'accompagne de fumées inhabituelles au niveau du pot d'échappement. Mieux vaut prévoir un remorquage que de créer des dégâts permanents qui vous coûteront un bras voir deux.... .Pourquoi mon voyant moteur s allume et s'éteint tout seul ? Est-ce que le voyant moteur peut s'éteindre tout seul ?Il s'agit sans doute d'un défaut FURTIF. C'est à dire un défaut enregistré et stocké dans la mémoire du calculateur pendant un laps de temps relativement court, et qui s'effacera automatiquement si le problème ne réapparait pas. Pour qu'un défaut soit considéré, il doit apparaitre pendant 3 cycles. Un cycle = 1 démarrage + 1 peu de route + 1 arrêt moteur. MOTEUR MODE DÉGRADÉ. Le voyant rouge est une urgence absolue. Soit votre véhicule ne démarre pas, soit il a démarré mais il est fortement conseillé de couper immédiatement le moteur. L’ordinateur de bord se met en sécurité. Si le voyant clignote inutile de tenter de rallier un garage en roulant. Faites remorquer votre véhicule sans quoi vous pourriez aggraver la situation. Généralement dû à un souci d’injections ou d’antipollution, ce voyant doit être pris rapidement au deux voyants sont en lien direct avec des codes erreur générés par votre véhicule. Vous pouvez consulter notre article à ce sujet "Un code défaut, qu'est-ce que c'est ?" COLMATAGE PARTIEL OU TOTAL DU FAP anti pollution moteur diesel- Quelque chose bloque votre filtre à particules et empêche son utilisation correcte. Une régénération de votre FAP permettra peut-être de résoudre le problème mais il faudra également vidanger le moteur en changeant tous les filtres et nettoyer correctement les pièces Une sonde défaillante. Il suffit parfois qu’un capteur débloque un peu pour que tout le système panique et vous fasse croire au pire. Si votre FAP est propre, c’est la seconde hypothèse à vérifier. NIVEAU ADDITIF FAIBLE. Un voyant connu chez les propriétaires de véhicules diesel moteur PSA. Il indique un faible niveau d’additif FAP, autrement appelé Cérine en général inférieur à litres. Le plein de cérine doit être fait avant épuisement total de l’additif, sous réserve de mettre le moteur en défaut. Vous avez en moyenne une marge de 500Km. NIVEAU ADBLUE TROP aux moteurs diesel récents en norme EURO6, ce petit bidon renversé existe en 2 couleurs. Orange, comme sur la photo, qui prévient d’un manque d’ADBLUE imminent. Le kilométrage inscrit est adapté à la jauge de votre véhicule. Sachez toutefois qu’au moins 4L d’ADBLUE doivent être ajoutés au réservoir pour que le voyant s’éteigne. Quand ce voyant passe au rouge, vous avez dépassé le seuil critique. Votre véhicule ne pourra pas démarrer et vous devrez le faire remorquer. voir notre fiche Qu’est-ce que l’ADBLUE ? pourquoi ? pour qui ? »Comment enlever le voyant anomalie antipollution de mon véhicule ?Si vous possédez un véhicule vraiment récent, vous avez la chance de voir ces voyants accompagnés de phrases complémentaires, ou de codes, qui vous permettront de connaître plus en détail les problèmes en cause. Pour les autres, direction le garage le plus proche, ou un professionnel qualifié utilisera un appareil ODB, pour détecter les codes défaut apparus sur votre véhicule, pour l'aiguiller dans sa recherche de panne potentielle. Vous trouverez donc vos réponses dans l'article sur les codes défaut, ainsi que celui sur l'ADBLUE. Mais nous tenons encore une fois à rappeler que retirer un code défaut sans avoir résolu le problème peut aggraver considérablement la situation. Non seulement le voyant et le code réapparaitront, puisque la panne n'est pas réglée, mais vous risquez en plus de causer des dégâts bien plus graves et façon générale, sachez que plus vous roulez avec un voyant orange allumé, plus les risques de casse et de panne sévère sont accrus. La facture augmente très souvent avec les kilomètres effectués sans tenir compte des voyants de sécurité. Manuel d’utilisation Peugeot 2008 2020 – 2021 Téléchargez gratuitement le guide d’utilisation pour votre nouvelle voiture Peugeot 2008 modèle 2020 ou 2021. Appuyez sur le bouton de téléchargement et sauvegardez votre copie. Dans ce manuel d’utilisation, vous allez découvrir l’utilisation propre des différents boutons, ainsi que la signification des signaux d’alertes et les témoins affichés sur l’écran. Le sommaire du guide contient les thèmes suivants bien détaillés Vue d’ensemble Les instruments de bord. L’éclairage et visibilité. La conduite. La sécurité. Les caractéristiques techniques. Les pannes et la maintenance. Les témoins d’alertes. Les applications sur l’écran. Manuel d’utilisation Peugeot 2008 2020-2021 Le voyant d'airbag fait partie des nombreux voyants présents sur le tableau de bord de votre véhicule. Comme les voyants pour d'autres équipements liquide de refroidissement, moteur..., il s'allume pour vous informer d'un dysfonctionnement lié au système électrique de votre airbag. Trouvez le meilleur garage pour changer vos airbags 💡 Comment fonctionne le voyant d'airbag ?Le voyant d'airbag est relié à un calculateur spécifique situé sur le tunnel de votre planche de bord. Ce calculateur enregistre l'ensemble des informations que lui communiquent les différents capteurs situés de part de et d'autre de votre voyant d'airbag peut donc se déclencher dans le cas où le calculateur enregistre les signaux suivants La détection d'un accident en fonction de la gravité du choc, les airbags peuvent se déclencher et le voyant sera allumé sur le tableau de bord ;La panne du système si le système d'airbag n'est plus fonctionnel, le voyant va s'allumer instantanément pour vous en informer ;L'installation d'un siège bébé à l'avant il s'allumera si vous désactivez l'airbag côté passager pour installer le siège auto, tandis que sur les véhicules plus modernes, il se désactive automatiquement à l'aide d'un capteur détectant la présence du siège contre le panneau de bord ;La batterie a une tension faible le calculateur d'airbag est particulièrement sensible aux baisses de tension de la batterie, ce qui peut donc provoquer l'allumage du témoin lumineux ;Les connecteurs d'airbag sont défectueux placés sous les sièges avant, il est fort probable qu'il existe un faux contact entre eux ;Le contacteur du volant de direction est mal configuré c'est lui qui permet la liaison des contacts électriques entre votre volant et la planche de bord du véhicule. S'il n'assure plus cette liaison, le voyant s'allumera car il ne détecte plus le bon fonctionnement de l' votre voyant d'airbag est allumé et persiste à rester activé, plusieurs solutions s'offrent à vous afin de l'éteindre. Vous pouvez donc tenter de retirer le voyant d'airbag en réalisant les manipulations suivantes sur votre véhicule Vérifier l'activation de l'airbag l'interrupteur de désactivation de l'airbag peut se trouver dans la boîte à gants ou à l'extrémité du tableau de bord côté passager. Vous pouvez l'activer et le désactiver à l'aide de la clé qui sert à mettre le contact. Si celui-ci est désactivé, c'est normal que le voyant s'allume mais il s'éteindra dès lors que vous aurez réactivé l'airbag en tournant l'interrupteur avec votre le branchement des connecteurs d'airbag vous pourrez le faire si votre voiture ne dispose pas de siège électrique ou chauffant. En effet, un faisceau électrique est présent sous les sièges avant. Vous pouvez débrancher les câbles puis les rebrancher. Ensuite, mettez le contact de votre voiture et si vous constatez que le voyant est toujours allumé, ce ne sont pas ces câbles qui sont en la batterie de votre véhicule il sera nécessaire de vérifier la tension de la batterie de votre véhicule avec un multimètre. Si celle-ci est inférieure à 12 volts au repos, il sera nécessaire de la recharger à l'aide d'un chargeur de batterie ou d'un booster de batterie. Le voyant d'airbag est sensible aux variations de tension de votre batterie, c'est pourquoi elle doit être maintenue à un bon niveau de charge. Trouvez le meilleur garage pour changer vos airbags ⚡ Pourquoi est-ce que le voyant d'airbag clignote ?En règle générale, lorsque le voyant d'airbag clignote, cela traduit un problème électrique lié aux connecteurs de celui-ci. Ainsi, il faudra donc essayer de débrancher puis de rebrancher ces connecteurs présents sous vos sièges avant de si ces connecteurs ne sont pas accessibles car vous disposez de sièges électriques ou chauffants, il sera nécessaire de réaliser un diagnostic auto à l'aide d'une valise de sera en mesure de récupérer toutes les informations enregistrées par le calculateur de votre voiture et pourra vous informer de l'origine du dysfonctionnement électrique. Ainsi, vous pourrez le faire réparer directement par le mécanicien qui a réalisé le diagnostic sur votre véhicule.👨‍🔧 Est-ce que le voyant d'airbag allumé est vérifié au contrôle technique ?Beaucoup d'automobilistes se demandent si l'allumage du voyant d'airbag est contrôlé lors de votre visite pour réaliser le contrôle technique de votre véhicule. La réponse est oui. C'est considéré comme une défaillance majeure car ce voyant signale qu'il existe un dysfonctionnement au niveau de l' c'est un équipement primordial pour garantir votre sécurité, il ne doit pas être négligé. Si votre voyant d'airbag se maintient allumé, c'est un motif de contre-visite de contrôle technique. C'est pourquoi il sera nécessaire de régler ce problème électrique avant le passage au prochain contrôle technique de votre voyant d'airbag allumé traduit le plus souvent un problème électrique au niveau du capteur de celui-ci ou de ses connecteurs. Si vous souhaitez réaliser un diagnostic électronique dans un garage de confiance, faites appel à notre comparateur de garages en ligne pour en trouver un proche de vous et au meilleur prix ! Trouvez le meilleur garage pour changer vos airbags Guide MécaniqueTrucs & AstucesSymptômesCharleneMécano du web10 février 2021, 1316 Accueil / Multimedia, R-Link, MediaNav Bonjour à tous, Possesseur depuis peu d'une Mégane 4 dci 110, je voudrais savoir 2 petites choses * sur ma tableau de bord, j'ai un pictogramme qui s'affiche mais je ne sais pas à quoi ça correspond, rond avec voiture et flèche qui se déplace, en haut à droite, voir photo. * lorsque les phares sont allumés, le gps passe en position nuit, est-il possible d'éviter cela. merci d'avance de votre aide. Dernière édition par bapum le Mar 31 Juil, 2018 1307; édité 2 fois Pour le pictogramme je sais pas trop... il est tt le temps affiché ? Quand tu dit que la flèche bouge, c'est dans les 4 coins bon c'es un rond mais tu comprends Dans la notice il n'y a rien du tout sur ce picto... Controle pression pneu ? lié à la navigation ? Pour la luminosité sur GPS, moi j'ai réglé la luminosité proche l'un de l'autre pour les deux modes... sinon quand je mettais les phares par temps de brouillard par exemple, je voyais plus rien Sur le GPS du r-Link, les couleurs des cartes sont personnalisables ? Sur mon Tomtom Carminat et mes anciens Tomtom nomades, j'avais réussi à trouver un jeu de couleur en nuances de bleu qui est génial pour la conduite de nuit. Il me semble d'ailleurs que le nom de ce jeu de couleurs fait référence à l'Espace 4 je vérifierais ce soir à la maison. On peut faire la même chose sur le r-Link ? _________________Le gras, c'est la vie Pour le picto, il est tout le temps affiché dès lors que je l'ai sélectionné, on peut avoir la navigation, la fréquence radio .... et celui là. La flèche se déplace autour du cercle. Pour l'éclairage du gps, je vais chercher où régler la luminosité. Ce n'est pas tout simplement une boussole ? Le pictogramme ne correspondrait pas à une boussole, avec la flèche indiquant le nord ? le truc super utile si tu te perds en plein désert Edit grillé par GT en E84 _________________Le gras, c'est la vie Dernière édition par le Ven 24 Fev, 2017 1402; édité 1 fois 100% d'accord sur l'utilité d'une boussole sur..... Megane... Je ne vois pas l'intérêt.... A la rigueur, sur un Captur ou un Kadjar, histoire de se donner une pseudo apparence de baroudeur... Mais sur Megane... Enfin a confirmer qu'il s'agit bien de cette superbe fonction... Pour le picto, j'avais pensé à une boussole mais ne comprenant pas non plus l'intérêt. Il y a une autre fonction boussole sur l'écran, je vais vérifier les 2 s'ils indiquent la même direction. Pour l'éclairage du gps, j'ai trouvé un éclairage "jour" mais qui s’atténue un peu avec les phares. Par contre je ne peux pas modifier l'éclairage nuit de l'écran, il est réglé sur 30 mais est grisé. Peux-t'on le modifier? Pour modifier l'éclairage nuit, il faut être en mode nuit si je ne m'abuse donc allumer les phares et le mode jour ne sera pas modifiable Pour l'éclairage, c'est réglé j'ai pu accéder à la modification en allumant les phares. Pour le picto, c'est peut-être une boussole mais pas fiable, il y une autre boussole liée à la navigation et les 2 en même temps n'indique pas la même direction. merci à tous de votre aide. Je te confirme... j'avais pas fait gaffe mais je l'ai aussi sur la Talisman . En fait tu alterne à l'affichage entre RIEN Infos Navigation infos Radio Boussole Bref pas grand chose d'intéressant Bonjour, En plus en fonction du style dl'affichage au tableau de bord, la fonction change entre - Boussole - Jauge de conso moyenne et instantanée - Jauge puissance et couple - Kilomètre heure A+ _________________Kadjar DCI 110 EDC Intens Ce pictogramme est bien celui d'une boussole Et sauf erreur de ma part il ne s'affiche que lors qu’aucun itinéraire est en cours _________________Avantime V6 - BVA - Noir Nocturne - Privilège - 2002 - KS - Double Devil - Olympies 18 Peugeot 3008 1,5 Blue Hdi 130 S&S EAT 8 Active Business - 2020 Citroën C1 VTi - ETG - Feel - Rouge Scarlet - 2018 Bonjour, Non la boussole s'affiche lorsque l'on choisi le style 1 du compteur. C'est une flèche dans un rond barré qui s'affiche quand il n'y a pas d'itinéraire et que l'on choisi la position navigation du picto avec la commande au volant. La commande au volant représentant des carrés fait passer successivement l'affichage de droite à - Radio/Media - Navigation Flèche dans rond barré ou direction et distance si itinéraire - Picto selon style du compteur Boussole / HP+Couple / Conso / KM/h - ou rien ... A bientôt _________________Kadjar DCI 110 EDC Intens bond174 a écrit Ce pictogramme est bien celui d'une boussole Et sauf erreur de ma part il ne s'affiche que lors qu’aucun itinéraire est en cours Moi même si j'ai un itinéraire, il s'affiche quand même... Oui je confirme pour l'avoir vérifier, c'est bien une erreur de ma part la boussole s'affiche avec ou sans itinéraire _________________Avantime V6 - BVA - Noir Nocturne - Privilège - 2002 - KS - Double Devil - Olympies 18 Peugeot 3008 1,5 Blue Hdi 130 S&S EAT 8 Active Business - 2020 Citroën C1 VTi - ETG - Feel - Rouge Scarlet - 2018 Bonjour, J'ouvre à nouveau ce message. J'avais réglé le problème de l'éclairage du gps avec les phares allumés mais depuis 2 semaines, le profil que j'utilise avec le type de tableau de bord indiquant un compteur de vitesse n'affiche plus le gps en mode jour lorsque les phares sont allumés. J'ai essayé de supprimer le profil, d'en recréer un autre mais je n'arrive plus a modifier la luminosité. J'ai un autre profil avec le même réglage et là il fonctionne. Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème? Merci de votre réponse. J'ai un Talisman depuis 15 jours et moi aussi j'ai été intrigué par ce pictogramme. Je n'ai trouvé la solution qu'aujourd'hui en passant la cartographie du GPS en mode 2D "Nord en haut" il faut appuyer plusieurs fois sur le bouton en bas à gauche de l'écran central. Si vous comparez la position de la flèche et la direction du véhicule sur la carte, vous verrez qu'elles sont identiques. En fait, le pictogramme n'est pas une boussole mais un compas. La différence c'est qu'une boussole indique le nord alors qu'un compas indique le cap par rapport au nord ceux qui font du bateau ou de l'avion comprendront tout de suite. Par exemple, si vous allez à l'est, le compas vous donnera le cap 90, au sud 180, à l'ouest 270. Cela dit, un compas sans graduation, à mon sens, ne sert pas à grand chose sauf à aller poser la question à la concession qui m'a vendu le véhicule et a été incapable de me dire ce que c'était !!! _________________Talisman Initiale Paris DCI 160 EDC J'ai un Talisman depuis 15 jours et moi aussi j'ai été intrigué par ce pictogramme. Je n'ai trouvé la solution qu'aujourd'hui en passant la cartographie du GPS en mode 2D "Nord en haut" il faut appuyer plusieurs fois sur le bouton en bas à gauche de l'écran central. Si vous comparez la position de la flèche et la direction du véhicule sur la carte, vous verrez qu'elles sont identiques. En fait, le pictogramme n'est pas une boussole mais un compas. La différence c'est qu'une boussole indique le nord alors qu'un compas indique le cap par rapport au nord ceux qui font du bateau ou de l'avion comprendront tout de suite. Par exemple, si vous allez à l'est, le compas vous donnera le cap 90, au sud 180, à l'ouest 270. Cela dit, un compas sans graduation, à mon sens, ne sert pas à grand chose sauf à aller poser la question à la concession qui m'a vendu le véhicule et a été incapable de me dire ce que c'était !!! _________________Talisman Initiale Paris DCI 160 EDC Il est toujours difficile de se retrouver dans les nombreux voyants lumineux qui existent sur le tableau de bord d’une voiture. Les plus connus sont le voyant moteur et le voyant rouge de panne dont la signification n’échappe à personne. Pour le reste, cela devient plus complexe de connaitre par cœur leur signification. Alors, nous vous proposons ce petit guide pour vous aider à comprendre tous les voyants du tableau de bord de votre Citroën et de conduire en toute confiance ! Les 3 types de voyants tableau de bord Les témoins de signalisation Ils servent de guide de fonctionnement à bord de votre véhicule neuf Citroën. Les témoins d’alerte Ces voyants de couleur orange sont faits pour annoncer une panne ou un dysfonctionnement sur votre voiture Citroën tout en vous permettant de rouler jusqu’au prochain centre de réparation. Les témoins d’alarme Ces voyants de voiture rouges signalent un danger qui nécessite l’arrêt immédiat du véhicule. Signification d’un voyant tableau de bord et comment y faire face Il existe pour chaque voiture Citroën une notice d’emploi fournie avec le véhicule qui vous donne toutes les informations relatives à chaque panne. Cette notice est utile car elle vous permet de comprendre rapidement d’où vient votre panne et comment y faire face. Le contrôle dynamique de stabilité ESP/ASR Pour commencer, il est important de savoir que ESP » signifie contrôle dynamique de stabilité » et ASR » signifie Anti patinage de roues » En cas où ce témoin est Clignotant la régularisation de l’ESP / ASR s’active Que faire Rien puisque le système va optimiser la motricité et va donc permettre d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. Allumé fixe Au cas où la touche située en bas et à gauche de la planche de bord n’est pas actionnée, son voyant est donc éteint et de ce fait l’ASP /ASR est activé. Le système est donc défaillant. Que faire Dirigez-vous vers le centre Citroën le plus proche pour effectuer les vérifications d’usage. Au cas où la touche située en bas à gauche de la planche de bord est actionnée et son voyant de voiture allumé, sachez que l’ESP /ASR est désactivé Que faire Il suffit d’appuyer à nouveau sur la touche pour réactiver manuellement l’ESP /ASR. Le voyant de voiture s’éteindra dès que la vitesse atteigne 50km/h. le système se réactive automatiquement sauf pour les moteurs à essence THP155, THP150, THP160 et racing. PS Le système ESP /ASR est mis en œuvre automatiquement au démarrage du véhicule. Le système d’autodiagnostic moteur Le système d’autodiagnostic moteur peut en cas de problèmes clignoter ou être complétement allumé. Il clignote Le système de contrôle moteur est défaillant Que faire Du moment qu’il y a un risque de destruction du catalyseur, la vérification par le réseau Citroën ou un atelier qualifié est obligatoire. Il est allumé Ceci indique une défaillance du système antipollution. Que faire ? Normalement le voyant tableau de bord doit s’éteindre au démarrage du moteur. Au cas où il ne s’éteint pas, dirigez-vous vers le centre Citroën le plus proche. Le niveau minimum de carburant Le voyant est allumé fixe Ceci veut dire qu’au premier allumage, il ne reste que 5 litres de carburant dans le réservoir. Que faire Pour éviter une panne, faites impérativement un complément de carburant. PS Ce témoin va se rallumer à chaque démarrage tant qu’un complément de carburant suffisant n’a pas été effectué. Conseil Evitez de rouler jusqu’à la panne sèche ce qui pourrait endommager les systèmes d’injection et d’antipollution. Température maximale du liquide de refroidissement Le témoin est fixe et rouge La température du liquide de refroidissement est trop élevée. Que faire Il faut impérativement s’arrêter pour plus de sécurité et attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau du liquide si nécessaire. PS Au cas où le problème persiste, consultez votre concessionnaire automobile Citroën. Pression de l’huile de moteur Il est allumé fixe Cela veut dire que le circuit de lubrification du moteur est défaillant Que faire Il est obligatoire de s’arrêter dans les meilleures conditions de sécurité, couper le contact et contactez le réseau Citroën. Charge batterie Le voyant est allumé Le circuit de la charge de la batterie est défaillant. Ceci est dû principalement à des cosses sales ou desserrées, une courroie d’alternateur détendue ou sectionnée Que faire Ce témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur faute de quoi adressez-vous à votre centre Citroën le plus proche. Porte s ouverte s Un voyant allumé fixe à une vitesse inférieure à 10km/h Une des portes ou le coffre sont restés ouverts Que faire Fermeture de l’ouvrant concerné Un voyant tableau de bord allumé fixe suivi d’un signal sonore si la vitesse dépasse les 10km/h Une porte ou le coffre sont restés ouverts Que faire Il suffit de fermer l’ouvrant concerné. Airbags Voyant allumé temporairement Il s’allume et s’éteint en mettant le contact Que faire Ce voyant de voiture doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, il y a lieu de consulter le réseau Citroën. Le voyant est allumé de manière fixe L’un des systèmes airbags ou les prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant. Que faire Faites vérifier vos airbags par un concessionnaire Citroën ou un réparateur qualifié. Ceinture non bouclée Le voyant est allumé fixe et clignote accompagné d’un signal sonore Le conducteur ou le passager avant n’a pas bouclé sa ceinture Que faire Tirez la sangle et insérer le pêne dans la boucle. Direction assistée Le voyant est allumé fixe La direction assistée est défaillante Que faire ? Il est impératif de rouler prudemment et à une allure modérée pour arriver chez votre réparateur agréé qui se chargera d’effectuer les réparations d’usage. Feux de position Le voyant tableau de bord est allumé fixe La commande d’éclairage est sur feux de position » Feux de croisement Le voyant est allumé fixe La commande d’éclairage est sur la position feux de croisement » Feux de route Le voyant est allumé fixe La commande d’éclairage est actionnée vers le conducteur Projecteurs antibrouillard avant Le voyant est allumé fixe Les projecteurs antibrouillard sont actionnés. Que faire Tournez la bague de commande deux fois vers l’arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard. Feux antibrouillard arrière Le voyant est allumé fixe Les feux antibrouillard arrière sont actionnés Que faire Tournez la bague de commande deux fois vers l’arrière pour désactiver les feux antibrouillard. Préchauffage moteur Le voyant est allumé fixe Le contacteur est en 2ème position Que faire ? Attendre l’extinction du témoin pour démarrer. Il faut savoir que la durée d’allumage est déterminée par les conditions climatiques extrêmes. Au cas où le moteur ne démarre pas, il suffit de remettre le contact et attendre à nouveau l’extinction du témoin avant de démarrer. Frein de stationnement Le voyant tableau de bord est allumé fixe Le frein de stationnement est serré ou mal desserré. Que faire ? Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin avec le pied sur la pédale de frein en respectant les consignes de sécurité. Stop / Start Le voyant est allumé fixe A l’arrêt du véhicule feu rouge, stop, embouteillage, le stop / start a mis le moteur en mode stop. Que faire Dès que vous souhaitiez repartir, le témoin s’éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode Start. Le voyant clignote quelques secondes et s’éteint Le mode stop est momentanément indisponible ou bien il s’est automatiquement déclenché. Système d’airbag passager Le voyant est allumé fixe La commande, située dans la boite à gants, est actionnée sur la position on ». L’airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant dos à la route ». Que faire ? Actionnez la commande sur la position OFF » pour neutraliser l’airbag frontal passager et installer un siège enfant dos à la route ». Pied sur le frein Le voyant de voiture est allumé fixe La pédale de frein doit être enfoncée. Que faire ? Avec la boite manuelle pilotée, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur levier en position N. Avec la boite de vitesse automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P. Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé. Le voyant est clignotant En cas de boite manuelle pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l’aide de l’accélérateur, l’embrayant surchauffe. Que faire ? Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement. Essuyage automatique du pare-brise Le voyant est allumé fixe La commande d’essuie-vitre est actionnée vers le bas. Que faire ? Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est activé. Stop Le voyant est allumé fixe seul ou associé à un autre témoin d’alerte, accompagné d’un signal sonore et d’un message à l’écran L’allumage du témoin est lié à une grave anomalie de freinage ou de température du liquide de refroidissement. Que faire ? L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité, car le moteur risque de s’arrêter instantanément en milieu de parcours. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau Citroën ou un réparateur qualifié. Service Voyant tableau de bord allumé temporairement Des anomalies mineures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Que faire ? Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran comme par exemple Le niveau d’huile moteur, Le niveau du liquide lève-vitre La pile de la télécommande, La saturation du filtre à particules sur les véhicules diesel voir chapitre vérifications-filtres à particules » Pour les autres anomalies, consultez le réseau Citroën ou un atelier qualifié. Voyant allumé fixe Des anomalies majeures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Que faire ? Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran et dirigez-vous impérativement vers le réseau Citroën ou un réparateur qualifié. Freinage Voyant allumé fixe, associé au témoin stop Le niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est insuffisant. Que faire ? L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par Citroën. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau Citroën ou par un réparateur qualifié. Voyant allumé fixe, associé aux témoins stop et ABS Le répartiteur électronique de freinage REF est défaillant. Que faire ? L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Effectuez les vérifications d’usage par le réseau Citroën ou par un réparateur qualifié. Antiblocage des roues Voyant tableau de bord allumé fixe Le système d’antiblocage des roues est défaillant. Que faire ? Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée et consultez rapidement le réseau Citroën ou un réparateur qualifié.

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